Winterreifen Kaufberatung – worauf ist zu achten

Doch was ist der Unterschied zwischen dem Alpine-Symbol und der M+S-Kennzeichnung?

• Das Alpine-Symbol erkennen Sie als Grafik. Sie setzt sich auf einem Bergpiktogramm und einer Schneeflocke zusammen. Die Schneeflocke befindet sich immer in der Mitte des Piktogramms.
• Für die Reifen mit Alpine-Symbol gelten strengere Qualitätsstandards. Sie sollen die Sicherheit auf der Straße erhöhen.
• Alle Reifen, die das Alpine-Symbol tragen, mussten sich einem einheitlichen Bremstest stellen. Dieser fand auf Schnee statt. Nur Reifen, die diesen bestanden haben, dürfen dieses Symbol tragen und sind für den Reifenmarkt zugelassen.

Vor- und Nachteile neuer Winterreifen

Grundsätzlich gibt es bei der Auswahl der richtigen Reifengröße aber einige Besonderheiten, die Sie berücksichtigen sollten. Für ein Fahrzeug kommen verschiedene Reifengrößen infrage. Wichtig ist im Grunde, dass Sie sich immer in diesem Größenbereich bewegen. Bei der Auswahl der Winterreifen gilt aber, dass Sie nicht unbedingt die höchstmögliche Größe wählen sollten. Achten Sie vielmehr darauf, dass die Reifen ein bisschen schmaler sind und sich nur geringfügig über der Mindestgröße bewegen. Umso schmaler die Reifen sind, desto besser ist hier der Grip auf Eis und Schnee.

Wenn der Reifen schmaler ist, ist das Gewicht, welches auf der Lauffläche lastet, deutlich höher. Dadurch kann das Winterreifenprofil seine Wirkung und die Gripeigenschaften optimal entfalten. Weiterhin müssen Sie bei der Auswahl des Winterreifens immer auf den Speedindex achten. Hierbei handelt es sich um die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Diese sollte ihrem Fahrzeug angemessen sein. Wählen Sie den Speedindex also lieber großzügiger als zu knapp. Sie dürfen die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Winterreifen nämlich nur unter Umständen überschreiten. Erlaubt ist dies nur, wenn sich in der Windschutzscheibe Ihres Fahrzeugs ein entsprechender Aufkleber findet.

Um aber auch die Zielgruppe zu erreichen, die preissensibler ist, bieten die meisten Reifenhersteller auch eine günstigere Alternative, die dann auf dem Markt allerdings unter einem anderen Namen rangiert.

Wir zeigen Ihnen in der folgenden Tabelle eine kleine Übersicht und erklären, welche vermeintlichen Handelsmarken zu den großen Herstellern gehören:

TIPP: Oft sind es gerade die billigen Winterreifen, die mit einem extrem hohen Verbrauch einhergehen. Hier sollten Sie bedenken, dass der Sparvorteil durch den höheren Verbrauch schnell aufgefressen wird.

In den Reifenbeschreibungen selbst finden Sie meistens keine Hinweise darauf, wie hoch der Verbrauch ist. Hier sollten Sie den einen oder anderen Blick in einen Winterreifen Test wagen. Häufig ermitteln die Experten hier, welche Verbrauchswerte die Modelle erzielen. Es lohnt sich durchaus für einen guten Reifen mit geringem Durchschnittsverbrauch ein wenig mehr Geld auszugeben. Ein hoher Verbrauch ist vor allem auf minderwertigere Gummimischungen zurückzuführen. Minderwertige Gummimischungen zeigen sich aber nicht nur in Form eines hohen Verbrauchs. Sie gehen oftmals auch zu Lasten der Sicherheit und Fahreigenschaften.

Weiterhin geht eine minderwertige Materialzusammensetzung natürlich auch zu Lasten der Lebensdauer. Das heißt: Die Reifen nutzen sich viel schneller ab, Sie müssen früher neue Reifen kaufen. Grundsätzlich sollten Sie darauf achten, dass die Profiltiefe mehr als 4 mm umfasst, denn alles, was darunter liegt, geht zu Lasten der Sicherheit.

TIPP: Wenn Sie die Möglichkeit haben, sollten Sie die Reifen immer fachmännisch prüfen lassen. Kfz-Experten können die Materialeigenschaften meistens besser beurteilen.

Kriterien, die beim Kauf gebrauchter Reifen wichtig sind, haben wir im Folgenden zur schnellen Übersicht für Sie aufgelistet:

• Profiltiefe: Eines der wichtigsten Kriterien ist die Profiltiefe. Auch bei gebrauchten Reifen gilt, dass diese mehr als 4 mm betragen sollte, denn darunter nimmt die Fahrsicherheit rapide ab.
• Alter: Ein Punkt, der gern unterschätzt wird, ist das Alter. Das Alter der Reifen gibt allerdings Auskunft zur Haltbarkeit, denn auch die Gummimischung besitzt im Grunde ein „Ablaufdatum“. Sind die Reifen zu alt, halten sie nicht mehr und das Material wird porös. Achten Sie deswegen darauf, dass Ihre Reifen nicht älter sind, als sechs Jahre.
• Allgemeiner Zustand: Jeder Satz gebrauchter Reifen sollte genauestens auf den Prüfstand gestellt werden. Versuchen Sie sich hier ein Bild von dem allgemeinen Zustand zu machen. Sind Beschädigungen sichtbar oder machen die Reifen allgemein einen ungepflegten Eindruck, sollten Sie davon die Finger lassen.